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零跑S01上市绕开SUV市场 自视研发才干特斯拉第二

发布时间:2019-01-24

在人工智能、自动驾驶等趋势的催动下,良多新兴技能正始终用于汽车行业。一些传统车企会更加器重发展出富强的整合才干,尤其是在智能网联跟主动驾驶方面。但对零跑汽车来说,依附安防技术供应商大华股份和公司首创团队,自主研发正成为其一大特点。

“今天发布的S01,就是承载了咱们诸多自主研发技术的首款产品。零跑的最大优势,是车内大部分的自主零部件以及功能模块都是自主研发的。控制跟状态信息都可能上云端和被云端操纵,是真正意思上的车载互联网。”零跑汽车开创人兼董事长朱江明表示。

由于定位在10万元级,零跑的目标人群显然与特斯拉有着很大不同。那么,如何理解这家初创车企?

更为重要的是,零跑S01在算力方面即将超越特斯拉搭载的芯片产品。

1月3日晚,零跑首款量产车S01在水破方正式上市。官方零售价18.99-22.99万元,综合补贴后全国统一售价10.99-14.99万元。与其余扎堆智能纯电动SUV市场的新造车权势不同的是,零跑S01采用了双门四轮的Coupe造型,同时搭载了“指静脉辨认解锁”、“一体式电驱总成”等自主研发技巧。

自主研发的双刃剑

新造车势力都想对标特斯拉,零跑表现得尤为明显。

据朱江明介绍,零跑与大华股份联合研发的人工智能图像识别芯片“凌芯01”,将在今年二季度进行实车测试。这款芯片的最大运算才能可达5Tops(5万亿次/秒),是Mobileye EyeQ4芯片的两倍。据雷锋网新智驾懂得,特斯拉Model S搭载的是上一代的Mobileye EyeQ3芯片。蔚来ES8搭载的是Mobileye EyeQ4芯片。

一方面,不做SUV即象征着,零跑将战火必定范围内绕开了所有新造车势力,毕竟大家行将把智能纯电动SUV市场杀成红海。另一方面,在核心技术和完整自主研发能力上,零跑又自视是特斯拉第二,这又会对现有的纯电动车品牌市场形成一定冲击。

比喻,能够无钥匙进入的“指静脉识别解锁”技术,用户可以只通过手指实现车门开关锁。一体式电驱总成让驱动电机、电机控制器及减速器达到高度集成化。据零跑公布的数据,集成的设计最终比较相同性能的传统设计减少30%分量、40%体积。

雷锋网新智驾留心到,零跑的S01上市宣布会,几乎整场都在讲技术、参数和闭会。其中,一些自主研发的技术被拿出来进行了分享。



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